Focus – Le nouveau balisage des éoliennes
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Après 21 mois d’instruction administrative, les préfètes de la Seine-Maritime et de la Somme ont délivré, par arrêté en date du 26 février 2019, les autorisations administratives nécessaires à la construction du parc éolien en mer de Dieppe le Tréport.
mardi 29 janvier 2019
La Commission d’Enquête remet son rapport à la Préfète
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lundi 21 janvier 2019
Consultation publique – Demande de dérogation espèces protégées
La DREAL Normandie organise, du 21 janvier au 4 février 2019 inclus, une consultation du public pour la demande de dérogation à la protection stricte des espèces présentée par Eoliennes en Mer Dieppe le Tréport (EMDT) pour les travaux d’implantation du parc éolien en mer au large des départements de la Seine-Maritime et de la Somme.
Les parcs éoliens en mer respectent une réglementation particulière en matière de visibilité. Ils doivent être équipés d’un balisage permettant d’assurer la sécurité maritime et aéronautique. Ce balisage est utilisé par les navigants, en mer et dans les airs, pour appréhender et éviter les obstacles. On distingue le balisage par marque (signalisation de couleur rouge sur le mât et les pales des éoliennes) du balisage lumineux.
Un balisage lumineux maritime est ainsi prévu sur la partie intermédiaire, entre les fondations et le mât de l’éolienne (sur la pièce dite de transition), pour que les éoliennes soient repérées en mer par les navires. Un balisage lumineux aéronautique est lui aussi prévu, au niveau de la nacelle des éoliennes, afin de signaler le parc auprès des avions et des hélicoptères.
La règlementation sur le balisage lumineux aéronautique a été modifiée par l’arrêté du 23 avril 2018 relatif aux règles de balisage des obstacles à la navigation aérienne. Les nouvelles règles impliquent une modification du balisage de jour comme de nuit et permettent de limiter l’impact visuel du parc éolien en mer depuis la côte.
Le balisage aéronautique de nuit
Le nouveau schéma de balisage de nuit permet une réduction de 62 à 11 éoliennes équipées du balisage rouge intermittent (clignotant), visible depuis certains endroits du littoral. Ce balisage, qui touchait jusque-là l’ensemble des éoliennes, sera à présent limité aux turbines qui encadrent le parc. Ce balisage d’intensité moyenne est comparable à celui que l’on retrouve sur les lignes à haute tension, les cheminées industrielles ou sur certaines grues de chantier. Les 51 autres éoliennes du parc seront balisées avec un éclairage d’une puissance moindre, non visible depuis la côte.
Il s’agit donc d’une réduction de plus de 80 % du nombre de signaux lumineux clignotants installés au sein du parc et visibles de nuit.
Le balisage aéronautique de jour
Le nouveau schéma de balisage de jour permet une réduction significative du nombre d’éoliennes équipées de balisage de jour : seulement 33 des 62 turbines seront équipées de cette lumière blanche intermittente qui peut être visible depuis la côte en fonction des conditions météorologiques. Seules les éoliennes situées en bordure du parc seront équipées de ce balisage.
Il s’agit donc d’une réduction de près de 50 % du nombre de signaux lumineux clignotants utilisés le jour.
Crédits photos : Kromi
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mercredi 26 septembre 2018
Editorial Septembre 2018
L’automne 2018 sera marqué par la tenue de l’Enquête Publique sur le projet de parc éolien en mer de Dieppe – Le Tréport. Pendant une période de six semaines, du 16 octobre au 29 novembre 2018.
